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分析新的出行方式物流组织和治理模式

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  10月23日,在腾讯、中国交通报社联合主办的“中国智慧交通大会”上,交通运输部总工程师周伟谈及“深入推动智慧交通发展”的话题时表示,智慧交通发展要谨防一窝蜂投入后社会经济问题。

  周伟说, “信息资源共享困难,开发利用不足是长期制约我国发展的基础问题,必须要采取切实措施,打破信息壁垒,消除信息孤岛,推动信息资源的开放、共享。政府尤其是在这方面要积极的率先主动作为。此外,要充分利用信息技术,创新业务模式,优化业务流程,规范管理行为,避免信息技术和交通业务的’两张皮’和脱节现象。”

  推动生产组织的智能化、自动化,大力发展“互联网+”物流组织新模式、新业态,构建覆盖物流各环节,全链条的服务体系,提供国内、国际物流的一站式,一单式的服务,依托各类物流信息平台,推动线上、线下资源的融合创新,实现物流资源的开放、共享增值共赢。

  推动行业治理精准化、协同化,深化行业宏观决策,安全应急指挥,监管执法,政务服务等领域的大数据应用水平,实现铁路、公路、水路、民航、邮政、城市公共交通等综合交通运行状况的集成展现、综合评估、预测预警、风险分析和应急联动。全面增强综合交通运输的协调调度和应急联控能力,提升行业治理决策以及规划管理的现代化水平

  要以支撑交通强国为核心,研究移动互联网、大数据、人工智能等新技术对于交通运输业的改造和提升作用,分析新的出行方式、物流组织和治理模式,明确智慧交通的中长期发展目标和实现的可行路径。

  坚持重点突破,务实推动发展,推动新一代交通控制网和智慧公路等试点,加快先进信息技术与交通运输的融合应用。探索开展跨行业、跨区域的数据融合,利用大数据提升行业协同管理和公共服务能力。

  加强跨界协同,明确政企定位,鼓励以企业为主体的技术服务和商业模式创新,政府侧重于战略规划政策标准和治理模式的创新。

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