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機場目視助航工程專業承包簡介:(一)機場目視助航工程專業承包資質分為一級、二級。
(二)可承擔各類機場目視助航工程的施工,機場目視助航工程包括:進近燈光系統,目視坡度指示系統,跑道、滑行道、站坪燈光系統,機場燈標等助航燈光系統,標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統等,助航燈光監控系統,助航燈光變電站、飛行區供電工程以及目視助航輔助設施等。在線咨詢
機場目視助航工程專業承包資質分為一級、二級。
一級資質標準:
1、企業資產
凈資產1000萬元以上。
2、企業主要人員
(1)民航機場工程、機電工程專業一級注冊建造師合計不少于8人,其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于4人。
(2)技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有機場目視助航工程相關專業高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于20人,其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業齊全。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少于20人,且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于30人。
3、企業工程業績
近5年獨立承擔過累計合同額不少于3000萬元的機場目視助航工程施工,其中單項合同額1200萬元以上的工程2項或單項合同額700萬元以上的工程3項,工程質量合格。
二級資質標準:
1、企業資產
凈資產400萬元以上。
2、企業主要人員
(1)民航機場工程、機電工程專業一級注冊建造師合計不少于3人,其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于2人。
(2)技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有機場目視助航工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格;工程序列中級以上職稱人員不少于10人,其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業齊全。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少于10人,且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于15人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)累計主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業績不少于2項。
承包工程范圍:
一級企業:可承擔各類機場目視助航工程的施工。
二級企業:可承擔飛行區指標為4E以上,單項合同額500萬元以下的目視助航工程;或飛行區指標為4D以下的目視助航工程的施工。
注:
1.機場目視助航工程包括:進近燈光系統,目視坡度指示系統,跑道、滑行道、站坪燈光系統,機場燈標等助航燈光系統,標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統等,助航燈光監控系統,助航燈光變電站、飛行區供電工程以及目視助航輔助設施等。
2.機場目視助航工程相關專業職稱包括機場工程、電力、電氣、自動控制、計算機等專業職稱。
備注:自2016年11月1日起,除最低等級資質外,取消關于注冊建造師、中級以上職稱人員、持有崗位證書的現場管理人員、技術工人的指標考核。(住房城鄉建設部關于簡化建筑業企業資質標準部分指標的通知,建市[2016]226號)”
建筑資質辦理時間:
企業拿到資質證書需要辦理相關的手續,根據辦理種類、方式的差別,需要的時間也不同,具體以實際辦理下來為準。
新辦
參考時間:3個月
從前期準備申報材料,再到配備人員,再為人員繳納社保,整個流程順利走下來的話差不多需要三個月的時間才能搞定。
升級
參考時間:6~12個月
資質升級比較注重企業業績,企業需要有良好的業績備案,申請資質的等級越高,住建部對企業的審核也越嚴格,通常需要六個月到一年左右的時間。
轉讓
參考時間:3~6個月
資質轉讓可以迅速幫企業拿到證書,通過收購帶有建筑資質證書的公司,完成股權更替和相關手續就可以了,并且沒有購買等級的限制,適合短期內急需用到證書的企業。
建筑資質辦理價格:
建筑資質辦理費用主要分為社保費、人員費、服務費三大塊。
社保費
申報資質需要提供人員社保繳納證明材料,新辦需要企業為相關人員繳納至少一個月的社保,升級需要繳納三個月。
人員費
建筑企業根據標準要求配置人員,現今證書考取難度越來越大,個別重要人才難搜尋,或者需要高價才能匹配到,價格受市場需求影響波動。企業如果自己有人員,費用相對會少些。
服務費
代辦公司為建筑企業準備申報材料、匹配人員,這些都需要收取相應的服務費。資質辦理的等級也會影響收費情況,辦理難度大,費用也多一點。